11 Jun

ледоколы

ST PETERSBURG, RUSSIA - JUNE 10, 2016: The Ilya Muromets diesel-electric icebreaker, the lead ship of Project 21180, ahead of being launched at the Admiralty Shipyard. Anatoly Medved/TASS Ðîññèÿ. Ñàíêò-Ïåòåðáóðã. 10 èþíÿ 2016. Ãîëîâíîé äèçåëü-ýëåêòðè÷åñêèé ëåäîêîë ïðîåêòà 21180 "Èëüÿ Ìóðîìåö" ïåðåä ñïóñêîì íà âîäó íà "Àäìèðàëòåéñêèõ âåðôÿõ". Àíàòîëèé Ìåäâåäü/ÒÀÑÑ

У нас в Питере  ледокол спустили на воду, в связи с этим куча народа заинтересовалась, зачем нужны ледоколы. Я помню, что однажды собиралась на Северный Полюс отправиться на “Ямале”, но в составе экспедиции,  потому что туры жутко дорогие.  Там была вакансия какая-то относительно подходящая, и мы с товарищем питали надежды. Всех нормальных ребят влечет ледовая романтика. Соответственно мне казалось, что задача ледоколов – это сплошные экспедиции и проводка судов, т.е. они не окупаются. Вот, кстати, неплохая дискуссия на тему атомных ледоколов: http://periskop.livejournal.com/871630.html.  У Перископа вообще много разных клевых материалов на тему флота и ж/д,  вот фотки с Балтийского завода, например: http://periskop.livejournal.com/1558306.html#comments/. Я фанат такого строительного и промышленного порно. И сама люблю посещать такие места, и читать люблю про процессы. Или про Усть-Лугу и российские порты хорошая статистика: http://periskop.livejournal.com/1445528.html .

Мой батя, кстати, побывал на Северном полюсе в отличие от меня:

father

Пока читала про ледоколы, обнаружила, что даже на Финском заливе они используются активно. Вот отличные фотки:

fin1

Read More